Patente da Apple detalha um carro autônomo com interior extremamente avançado

O Apple Car algum dia verá a luz do dia? Pessoalmente, sou bastante cético, especialmente em meio a relatos de que a Apple reduziu o desenvolvimento do Projeto Titan no ano passado. Além do mais, é lógico que a Apple, nos últimos anos, transferiu uma enorme quantidade de recursos do projeto do seu carro para a equipe do Vision Pro. Ainda assim, a iniciativa automotiva da Apple segue em frente, lenta mas seguramente.

Com isso dito, Patentemente Apple chama a nossa atenção para um pedido de patente atualizado da Apple, que talvez estabeleça as bases para um carro autônomo com entradas dobráveis. Por outras palavras, imagine um carro autónomo em que o volante e os pedais se retraem – ou podem ser rodados para fora da vista – quando não são necessários durante longos períodos de condução autónoma. A patente foi concedida recentemente e é ideia de Alexander Hitzinger. Hitzinger foi chefe de design de produto do Projeto Titan por quase três anos antes de sair em 2019.

A patente diz em parte:

Os veículos de passageiros tradicionais incluem dispositivos de entrada do motorista para receber entradas do motorista para controlar o movimento do veículo. Dispositivos de entrada de motorista típicos incluem um volante, um pedal de acelerador e um pedal de freio para receber as entradas de motorista que incluem entradas de controle de direção, acelerador e freio, respectivamente, do motorista.

Com o desenvolvimento contínuo de sistemas de condução autónoma, as entradas do condutor podem não ser necessárias para controlar o movimento do veículo em pelo menos algumas circunstâncias, enquanto as entradas do condutor podem ainda ser necessárias ou desejadas noutras circunstâncias.

Por exemplo, a intervenção do motorista pode não ser necessária ao dirigir em uma rodovia com sistemas de controle de cruzeiro adaptativos. por meio do qual as entradas do acelerador e da frenagem são automatizadas para acelerar e desacelerar o veículo de acordo com a detecção baseada em radar de outros veículos, e com sistemas de centralização na faixa, em que as entradas da direção são automatizadas para manter o veículo na faixa.

Dependendo dos sistemas de condução autónoma disponíveis num determinado veículo, a intervenção do condutor pode ainda ser necessária noutras circunstâncias, como em ambientes congestionados ou menos controlados (por exemplo, em áreas urbanas, ou pode ser desejada de outra forma, como quando o o motorista simplesmente prefere controlar manualmente o movimento do veículo.

Embora intrigante, é importante lembrar que a Apple tem uma tendência a patentear cada invenção que seus engenheiros inventem, por mais impraticáveis ​​que sejam. Em outras palavras, não espere que esse recurso veja a luz do dia tão cedo, ou nunca.

A ideia é mesmo prática?

Mesmo que cheguemos a um ponto em que a condução autônoma de nível 5 se torne uma realidade – não importa a empresa – a ideia de tornar retráteis controles como o volante e os pedais do acelerador é totalmente absurda. É simplesmente adicionar complexidade adicional e desnecessária. Além do mais, não consigo imaginar nenhum motorista nascido nos dias de hoje se sentindo confortável ao dirigir sem a capacidade de segurar rapidamente o volante quando algo inesperado surge.

Mas, novamente, um Apple Car pode nunca ver a luz do dia. Lembre-se de uma exposição sobre as dificuldades dos carros da Apple em A informação ano passado. O relatório relatou que alguns executivos da Apple, nomeadamente Craig Federighi, continuam céticos em relação ao esforço. Além disso, os relatórios indicam que o software de direção autônoma da Apple funciona bem em rotas pré-determinadas, mas tende a ficar confuso quando colocado em uma rota desconhecida.

Os últimos relatórios sugerem que a Apple está de olho em 2026 como uma data potencial de lançamento para seu Apple Car autônomo, embora não espere que a primeira encarnação inclua uma tonelada de sinos e assobios. Isso se for lançado.

Lembre-se de que a Apple só entra em mercados onde pode oferecer algo diferente e melhor do que o que está disponível atualmente. Vimos isso acontecer com a incursão da Apple no mercado de tocadores de MP3 e smartphones com o iPod e o iPhone, respectivamente. Em contraste, o espaço automotivo conta com vários players sofisticados que estão constantemente inovando. Da BMW e Tesla à Porsche e Audi, é simplesmente difícil imaginar a Apple trazendo algo inesperado para a mesa.